[摘要] “在中国谈经济，我不敢说是第一人，但一定是最权威的之一。”近日，有全球华人第一狂人之称的严介和在其微博上如是说。他的这番言论不但没有让网友们反感，反倒让网友们兴奋不已。
关于国内经济：懂经济学，更要懂政治经济学
2005年我在深圳曾预言未来十年中国中小企业将关闭99%，6年下来了，实际情况和我预计的差不多。经济的发展是遵循一定经济规律的。2007、2008年是中国经济的拐点——从短缺经济，走向过剩经济。
短缺经济需要“宁做鸡头不做凤尾”的“温州模式”、“村村点火，家家冒烟”的“苏南模式”；过剩经济的今天，必然从爱拼才会赢走向会拼才会赢，社会的资源、智慧、资本通力合作。资源用智慧优化，资本用智慧放大。我为您用，您为我用，相互利用，虎狼结亲，赢得共赢。这就叫“宁做凤尾不做鸡头”。
世界经济发展史告诉我们：政府政策在影响中小企业，500强企业又在影响政府政策。这是一个必然的过程。只有这样才能真正实现协调发展、和谐发展。
农业经济是勤劳经济，工业经济是知识经济，商业经济是智慧经济。智慧经济的今天，企业家的整体素质是跟不上的。中小企业的关停并转与大企业合作是一个必然过程。
世界经济的发展轨迹是从放大总量到提升质量再到优化结构。在中国经济从总量走向质量的今天，我们应该让中小企业关闭99%，与大企业合作，争取做大企业的大股东、中股东、小股东。这是一个明智的选择。
前几年我就预言：汇源卖汇源，卖不掉；腾中买悍马，买不成。结果都被我说中了。这并不是什么神机妙算，云里雾里，这是一个精通经济者的直觉。卖汇源的时候，正是国家从外资、国有、民营——到国有、民营、外资。这就提醒我们，国家依赖外资的时代已成过去，必然要保护自己的民族品牌。
我也曾说过，外资再好，仅仅是停靠在我们海岸线上的航母，说走就走了。唯有民族企业深深的爱着我们的祖国，根深深的扎在我们民族的土壤里。这种经济背景、产业背景、民族情感背景，是导致汇源卖不掉的根本原因。
悍马是几十年前美国的军工产品，是发达国家的淘汰技术。我们用重金买人家的工业垃圾，还有民族尊严吗？所以我常讲，民营企业里面有很多口袋满满、脑袋空空的暴发户，不能够反思自己，反而怨恨国家。这就是民营企业悲哀的缩影。悍马应该买不成！
再谈民营航空。近二十年来，民营航空最终都是死路一条。08年底，慧聪网的郭凡生兄长邀请我去湖北东星航空讲学，我当场婉言谢绝。郭兄问我为何，我坦言，这家公司是要倒闭的。又问为何？答曰：其为民营航空。再问为何？曰：航空是一个国家功能和社会公共产业，政府有义务承担这一社会责任。大陆的民营企业，如果净资产达到500亿以上，可以帮政府减压办民营航空。如果不具备这样的实力，就不能盲目投入其中。央企的几大航空公司，包括海航、深航等在内的地方国有企业，不都是政府在财税等诸多方面给予了鼎力支撑，才走到今天的吗？我们很多的民营老板，不懂经济，只懂美女，为了享受空姐的美丽，付出这么沉痛的代价，我看是不值的。
事实上，湖北的东星航空于09年初宣告破产，其老板也已锒铛入狱。幸存的其他民营航空，未来的路还有多远，我们拭目以待。
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