[摘要] 4月19日，省发改委以苏发改设施发〔2017〕425号文件对扬州泰州国际机场一期扩建工程可行性研究报告进行批复，标志着该项目由前期工作全面进入建设实施阶段。
扬泰机场一期扩建工程可研报告获批 计划下半年开工，明年上半年投用
未来可起降波音747、空客A340等远程宽体客机
4月19日，省发改委以苏发改设施发〔2017〕425号文件对扬州泰州国际机场一期扩建工程可行性研究报告进行批复，标志着该项目由前期工作全面进入建设实施阶段。
机场一期扩建工程按照满足2025年机场年旅客吞吐量300万人次、年货运吞吐量3.5万吨规模设计。主要建设内容包括，飞行区指标由4C提升为4E，跑道由2400米延长至3200米，新建跑道北端I类仪表着落系统及I类精密进近灯光系统，扩建消防站、机务、特种车库，配套建设供电、暖通、给排水等场内外配套工程。总投资约5.67亿元，征地约516.7亩，由扬州、泰州两市按照8:2比例投资建设。
一期扩建工程的重点和关键是跑道延长至3200米，由此机场飞行区等级将实现大幅提升。目前扬州泰州国际机场的跑道为2400米，飞行区等级为4C级，可起降空中客车A320、波音737等双发中程窄体客机，而扩建工程将跳过4D级，直接提升到4E级，未来可起降波音747全重、空中客车A340等四发远程宽体客机。
专业人士指出，此次扩建，机场以长远的目光谋取跨越式的发展，等级直接从4C级提升至4E级，主要考虑到扬州泰州两市经济社会发展的需求及机场自身发展速度。这样机场不仅能满足未来远程宽体客机的起降，对货运飞机的起降以及航空公司中型飞机的训练都有好处。
据了解，目前，机场一期扩建工程已基本完成初步设计及概算的编制，可研报告批复后，将及时完善上报民航华东地区管理局，尽快进行初步设计的评审，开展施工图设计，全力做好开工前各项准备工作。计划下半年开工建设，明年上半年建成并投入使用。
据悉，扬州泰州机场一期扩建工程项目将实现机场提档升级，提升机场保障能力，建成苏中航空货运中心，同时随着该机场的扩建，外界的资金、技术、人才交流渠道都将进一步打开。有利于提升对外通达和集散能力，大大改善投资环境，形成立体大枢纽、发展大产业、对接大都市的战略优势和跨越发展能力，在提升城市综合竞争力上意义重大。
可研报告中还提出，机场一期扩建工程项目建设对于扬泰两地深度融入国家“一带一路”发展战略，全面完善交通设施，扩大两市对外开放，促进两市外向型经济和旅游业更好更快发展，实现机场提档升级，提升机场保障能力，建成苏中航空货运中心等具有重要的现实意义。
记者 王亦清 通讯员 鞠宏晨 文/图
扬泰国际机场为何亟待扩建？
2012年通航，2015年实现一类航空口岸开放并开通国际(地区)航线，并于2016年正式更名升级为“国际机场”。自通航以来，机场已累计开通38条国内外航线，2016年完成旅客吞吐量143.7万人次，同比上升65.2%，在219个运输机场位列第64位，其中国际地区旅客吞吐量20.7万人次，在全省9座机场中位列第3位。
“随着机场快速发展，旅客及货运吞吐量逐年上涨，机场基础设施提档升级迫在眉睫。”机场相关负责人介绍，无论是满足更多航线开通时大型客机的起降条件，还是空港物流发展，都需要更为完善的机场基础设施作为支撑。
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