[摘要] 设淤溪、宣堡2个枢纽，苏陈（海姜大道）、塘湾（新328国道）、大泗3个互通以及白马服务区
设淤溪、宣堡2个枢纽，苏陈（海姜大道）、塘湾（新328国道）、大泗3个互通以及白马服务区
泰州人期盼已久的泰镇高速泰州段（俗称泰州大桥北接线）项目有了新进展。
记者昨天从市交通局获悉，该项目已进入征地拆迁阶段，项目招标程序已经启动，今年5月有望开工建设。预计2016年底，泰州人就可以借此高速从市区快速驶上泰州大桥，进入苏南境内。
泰州高速公路建设指挥部综合科负责人赵海介绍，根据规划设计，泰镇高速泰州段项目起自启扬高速淤溪段，止于宁通高速宣堡枢纽，与泰州长江公路大桥北接线顺接。路线全长约28公里，路基宽度28米，采用四车道标准建设，设计速度120公里/。
此线路从淤溪出发后，向南跨越宁启铁路及新通扬运河，沿泰州市城区东侧，经苏陈、白马、大泗，然后与宁通高速公路交叉处的宣堡枢纽交接。此段高速将泰州与常州之间的直线打通，使城区居民去常州、浙江有了更快的路径选择。
与其他过境高速相比，这条高速是一条横穿我市市区南北的快速通道，可以说是泰州城区交通的大动脉，对泰州交通路网的完善具有重要意义。
据了解，该项目全线设置淤溪、宣堡2个枢纽，苏陈（海姜大道）、塘湾（新328国道）、大泗3个互通以及1个白马服务区。目前，从泰州城区驶上泰州大桥要经过宣堡枢纽然后接入宁通高速，或从永安洲上桥。项目建成后，市民可以直接从市区上高速，一路向南，驶上泰州大桥。借助一南一北两个枢纽，车辆可以顺利实现去往其他高速的转换，三个互通也方便车辆上下高速。
市交通局局长王金国表示，该项目是我市“两纵两横”高速公路网主骨架的重要组成部分。项目建成后，将与拟建中的阜兴泰高速有效衔接。项目的建设对进一步完善区域高速公路网络，充分发挥泰州大桥的功能和作用、推动泰州中心城市的城市化进程、促进区域经济快速发展、加快泰州接轨苏南、融入苏南等有着重要作用。
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